隧道窑焙烧——火候的掌控
1、现象及危害性
砖的色泽呈浅黄色、红黄色或土黄色，强度低，音略哑。过多的欠火砖会增大废品量，增加成本，
降低经济效益。
2、原因
（1）码窑密度不合理；（2）整个窑断面欠火是因为烧窑懒烧窑或技术水平低，看火偏“嫩”，致使焙烧温度低；（）内掺燃料过低；（4）坯垛两边与窑墙间隙过大；（5）坯垛顶部与窑顶间隙过大；（6）抽力过大，保温较差；（7）没有正确掌握焙烧制度；（8）火烧飘国或窑的边部通风过量；（9）近闸提 得过高或不合理。
3、处理方法（1）应仔细研究码窑形式和焙烧制度，调整码窑密度，使窑内上下和断面温度差减小并使纵断面上升温比较均匀；（2）掺足内燃料；（3）使用风闸和投煤纠正窑内温差4）延长保温带；（5）尽量减 小 坯垛与窑墙、窑顶之间的距离；（6）设法调整控制窑内气流流速，提高窑内火温。
一、过火
1、现象及危害
在焙烧带的高温段内，从火眼可以看到局部地方温度过高，火焰呈白色，此时焙烧温度一般都超过980℃。砖的收缩过大，砖体积减小或变形或弯曲，坯垛向中间倾倒。这样会使过火部分在坯体变成焦砖成为废品，甚至可能烧流，烧成大坨，增加废品量，增大出窑难度，甚至可能由于无法正常卸下砖制品面
影响窑的正常进车和焙烧。
2、原因（1）内燃掺配比不正常，内掺燃料过多，或从火眼投入的燃料过多；（2）焙烧温度超过烧成温度，使砖坯软化（3
）码坯密度过大，中部未留出足够的通风孔道；（4）预热带向中间倒的坯车进入焙烧带 也会出现过火现象。
3、处理方法（1）在过火的地方停加外燃料，后底火长时可停加；（2）严格掌握内燃发热量和配合比，按规定掺入内烯料并使其掺配均匀；（3）适当降低码坯密度，并在坯 中部留出足够的通风孔道；（4）如整个焙烧带过火，应停加燃料，并减少进入窑内的氧气，使火逐步减弱。也可以在火眼处投一些砂土，降低窑内 温度；（5）提起后部余热闸放热；（6）揭开火眼盖放热。根据窑内火情变化，要及时揭开或盖上火眼盖， 防止过量放热。
二、火滞
1、现象及危害
火头停滞不前，不能流畅地继续前走。这将影响生产进度，增大燃料用量。
2、原因
（1）风闸年久失修，漏风严重；（2）焙烧操作人员疏忽，将风闸烧穿，窑内气体经损坏的风闸大 量漏出；（3）近闸提得过高，其抽力超过了预热风闸的牵引抽力。
3、处理方法（1）停窑时换上新风闸或打开风闸外检门对风闸进行修补或处理；（2）降低近闸，提高远闸；（3） 用热量较高易燃的燃料焙烧，并将火迅速向前延伸。
三、近火
1、现象及危害
从窑顶火眼向外窜火，使焙烧不能正常进行。
2、原因
（1）排烟系统底部湿度较大或有水分，造成排烟系统阻力过大，排烟道温度降低；（2）风机或风 道发生故障；（3）风闸破损或密封不严；（4）保温带车度风漏入窑内的量太。
3、处理方法
（1）排除排烟系统底部的水分；（2）修复风机或风道；（3）修补风闸或换上新风闸。
四、火势上飘„底火差
1、现象及危害
火焰只在焙烧带上部前进，窑底部无火呈黑色或火很小，而焙烧高温带“返火”很大，使焙烧不能正常 进行。
2、原因（1）排烟风机抽力过低或不足；（2）风闸提得过低过远，没有很好地利用风机的抽力；（3）码坯不合理，炕腿过低或炕腿过高过稀；（4）燃料灰分过大；（5）底部投煤多，灰渣堵塞下火道，使腿部通风不良；（6）坯垛上部火眼处码得过密，投入火眼的煤屑停留在坯垛上部，只在上边燃烧7）窑与窑车之间曲折密封不严，窑底漏入的冷空气会使底部温度降低，底火差，火势上飘；（8）冷却带过短，造成通风量过大，下部冷却过快，后火熄灭过早。
3、处理方法
（1）根据风机抽力大小，适当调整坯垛上部的密度；（2）在码火眼处的坯垛时，应保证投入的煤大部分落到窑底，不会大量停留在坯垛上部；（3）高提风闸，适当缩短预热带，加长焙烧带；（4）近提风闸，将上火拉下去，等底火烧到3-4排好火后，再恢复正常用闸，（5）合理调整各带长度；（6）改 变炕腿码法；（7）及时调节烟闸的开启，适当提高近闸，降低远闸。完全烧结而不产生石灰爆裂；（8）有充分的保温时间；（9）用大量水将刚出窑的砖堆喷湿、喷透，促使 CaO颗粒在过量水作用下水解。
